자율주행ADAS 계열사 유니퀘스트

자율주행을 공부하면서 기록을 남겨보려고 합니다. 오늘은 먼저 ADAS를 공부하면서 관련 기업이 어디에 있는지 알아봤습니다.

보통 레벨2에 해당하는 자율주행 기술을 ‘첨단운전자보조시스템(ADAS: Advanced Driver Assistance System)’이라고 부릅니다. 초기 단계 자율주행과 관련된 시스템인데 완전 자율주행 시에도 자동차가 받아들일 수 있는 다양한 정보와 그에 따른 판단에까지 영향을 주는 것을 목표로 하고 있다고 합니다.현재 수준에 적용되고 있는 기술은 예를 들어 전방에 보행자나 물건이 나타났을 때 브레이크를 작동시키는 ‘전방 충돌 방지 보조 장치’나 ‘차선 이탈 방지 시스템’, 정속 운행을 돕는 ‘크루즈 컨트롤’ 같은 것이 있습니다. 자율주행과는 거리가 멀지만 운전자에게 편의를 제공하고 사고 위험을 줄이는 역할 등을 합니다.

출처 : 현대자동차 홈페이지

ADAS는 워낙 정리가 잘 된 자료가 많아서 저는 포스팅은 따로 하지 않고 개별 기업만 살펴봤습니다.우선 알아본 회사는 유니퀘스트입니다. 반도체 솔루션을 공급하는 사업을 영위하는데 해자가 있거나 핵심 기술을 가지고 있는 것이 아니라 본업보다는 판단이 가능해 자회사인 AI매틱스(에이아이매틱스)에 대한 관심 때문에 찾아보게 됐습니다.

아직까지 ADAS 솔루션에서의 매출 비중은 매우 낮은 편입니다.http://www.datanet.co.kr/news/articleView.html?idxno=151847

그린카 에이아이매틱스, AI 사고분석 솔루션 개발 MOU-데이터넷 [데이터넷]카셰어링 브랜드 그린카(대표 김상원)는 자율주행 솔루션 전문기업 에이아이매틱스(A.I.MATICS)와 ‘카셰어링 맞춤형 AI 사고분석 솔루션 개발’ 관련 업무협약을 체결하고 미래 모빌리티 서비스 발···www.datanet.co.kr

유니 퀘스트의 임직원 250명 중 70명 이상이 에이아이마티크스 소속이 되어 있는 비율이 나름대로 큰 회사입니다.현대 자동차의 동산구원들이 2003년에 설립한 회사입니다.자동 운전에서 실질적으로 어느 정도 경쟁력을 가지고 있는지 정확히 모르고, 뉴스와 SK증권 7월 보고서를 참고했습니다.우선 관심을 갖게 된 계기는 차트입니다만, 매리태에 딛고 신고가 영역에서 컵 앤드 핸들의 손잡이 부분을 만들고 있다고 판단했기 때문입니다.또 어젯밤 LUMINAR도 상승하고 베로다잉 같은 자동 운전 관련 RADAR제조, 소프트웨어 개발사가 모두 높은 상승률을 보였기 때문에 이런 추세가 지속적으로 나타날 것으로 판단했습니다.개인적으로는 2021~2022년에는 자동 운전 관련 회사 안에 텐 버거가 나온다고 보고 있습니다.지금은 누가 시장을 장악할 것인지 아직 알 수 없는 상황입니다.판매된 자동 운전 차는 테슬라가 거의 유일한 상황에서 RADAR를 사용하고 상용화하는 자동 차가 등장할 때 그 시장의 크기가 얼마나 커질지 짐작할 수 없습니다.

유니퀘스트 일봉 차트

유니퀘스트 일봉 차트

sk증권리포트

매출액 추정치는 이렇게 계산하고 있습니다. PUI를 레퍼런스로 상용차 업체에 채용할 수 있다면…유니퀘스트의 에이아이매틱스 지분율은 65%입니다.계약 톰슨:/월드와이드웹.아스아티마.봄인형. 돈사람/내향외수/내향외수녀 넬바.평화내년 봄 인형의=1065573226886760에이아이매틱스, NGK와 레벨4 도심 자율주행차 테스트 완료 AI 영상인식 기술을 통해 기존 자율주행차 대비 1/10 원가로 자율주행을 실현합니다. www.asiatime.co.kr상용화 자율주행 솔루션으로는 우선 공장이나 농기계 등을 중심으로 솔루션을 공급할 것으로 보입니다. 에이아이매틱스가 내년 기대에 걸맞은 실적을 보여줄지 지켜봐야겠네요.